Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Bavaria 41 - 3 Cabin Layout, 2 Heads
In-mast furling & bow thruster
- Bateau REF# · 205663
- Longeur hors tout · 12.55m
- Année · 2004
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 8
- Moteur · 1 x gasoil 55cv, Volvo Penta D2-55 (2004)
- Visible à · Gosport
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Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Détails supplémentaires
| Architecte | J&J Design |
|---|---|
| Chantier | Bavaria YachtBau GmbH |
| Visible à | Gosport |
| Capacité carburant | 150.0 L (33.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 150.0 L (33.0 G) Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 80.0 L (17.6 G) Total - 2 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 01/04/2011 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 55cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Volvo Penta D2-55 (2004) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | saildrive |
| Hélice(s) | Folding (Corder des coupeurs) |
| Consommation carburant (approx) | 4.0 L (0.9 G) /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
Engine serviced April 2015
Engine hours since May 2011 = 150
Dimensions
| Longeur hors tout | 12.55m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 11.10m |
| Bau | 4.00m |
| Tirant d'eau Min | 1.80m |
| Tirant d'eau Max | 1.80m |
| Deplacement | 14,130kg (31,156.7lbs) |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
| Stationnement | Marina |
Voiles
| Grand voile à ris | Elvstrom - Mât enrouleur (2004) |
|---|---|
| Génois/foc | Elvstrom - Enrouleur () |
| Autres voiles | Cruising Chute (2012) |
| Equipement de Spi |
|---|
Systèmes électriques
12 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
Saloon opens up to create double berth.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 8 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 4 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 2 Toilettes (électrique) |
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Rideaux | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude | |
| Pompe eau douce de pont | |
| Douche cockpit |
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Capote | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bossoirs | |
| Jupe | |
| Echelle de bain | |
| Couvertures d'instruments | |
| Bimini | |
| Propulseur d'étrave |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Lofrans guindeau (avec commande à distance)
1 ancre(s)
(CQR)
45.00m de chaîne
annexe (2011)
(Gonflable)
2.5CV hors-bord, Court arbre d'hélice (2004)
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radar | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| DVD | |
| Sondeur | |
| Radar reflecteur |
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Radeau de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Perche IOR | |
| Harnais de sécurité | |
| Corne | |
| Echelle d'embarquement | |
| Barre de secours |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
The Bavaria 41 offers just that little more space the whole accommodation is light and spacious with a high headroom, including an extra double berth in the saloon. With the upgraded deep keel she is an excellent sail, power winches, in-mast furling and bow thruster make for ease of handling. She appears to be in good condition and well maintained.
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