Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Heavenly Twins 27

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  177006
  • Longeur hors tout  ·  8.20m
  • Année  ·  1992
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Multicoque
  • Couchettes  ·  6
  • Moteur  ·  1 x gasoil 20cv, Beta (2004)
  • Visible à  ·  Langstone Harbour
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte Pat Patterson
Chantier Heavenly Cruising Yachts Ltd
Visible à Langstone Harbour
Capacité carburant 90.0 L (19.8 G) Total - 1 Cuve(s)
Capacité d'eau 234.0 L (51.5 G) Total - 2 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 25.0 L (5.5 G) Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 1 x gasoil 20cv
Marque et le modèle du moteur Beta (2004)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission saildrive
Consommation carburant (approx) 2.0 L (0.4 G) /hr A vitesse de croisière
Vitesse de croisière 5 noeuds
Vitesse Max 6.5 noeuds

Single engine with hydraulic drives to the shafts.

Dimensions

Longeur hors tout 8.20m
Longeur flottaison 6.60m
Bau 4.20m
Tirant d'eau Min 0.70m
Tirant d'eau Max 0.70m
Deplacement 2,851kg (6,286.5lbs)
Hauteur sous barrots 1.85m
Stationnement Marina

Voiles

Grand voile à ris - bande à ris (1994) Stack Pack, Lazy Jacks,
Génois/foc - Enrouleur (1994)
Autres voiles Staysail (2004)
Cruising Chute ()

The staysail is also equipped with furling gear.

Systèmes électriques

12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Multicoque
Finition Gelcoat finition

Tank capacities taken from Heavenly Twins Website.

Aménagements

Nombre total de couchages 6
Nombre de lits doubles 3
Cabines 3
Lavabo 1
Douche 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

This boat has two double cabins aft, access either via a walk though in each hull or vis companionways from the cockpit.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude

This boat has two double cabins aft, access either via a walk though in each hull or vis companionways from the cockpit.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Taud de bôme
Capote
Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments
Taud de cockpit complet

2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Marlin guindeau (avec commande à distance)
3 ancre(s)
(Delta, Guardian, Danforth)
20.00m de chaîne
40.00m de bout

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radio VHF DSC
GPS
Traceur
Pilote automatique
Navtex
Stéréo
Horloge
Baromètre
Feux de navigation
Sondeur

Equipement de Sécurité

Détecteur de fuite de gaz
Radeau de sauvetage
Gilets de sauvetage
Bouées couronnes
Perche IOR
Harnais de sécurité
Corne
Echelle d'embarquement
Barre de secours

4 pompes de cale (2 manuel / 2 électrique)

Liferaft Service due 2015.

Commentaires du Broker

When I started looking into the background of these catamarans I was quite overwhelmed with the massive affection and respect they seem to have in the world of multihulls! Renowned for their build quality, from 1981 onwards they were built by Heavenly Cruising Yachts Ltd at Emsworth.

You have to be aware that this boat is the more spacious 27 – she has more headroom and a more practical cabin layout than her 26 ft sisters. As you would expect, the aft end of the hulls house double cabins, and the forward ends are home to the heads to starboard and the well proportioned galley to port.

Read any reviews from 1981 onwards and the pundits rave about them! Anyway – let’s go one better – come and see for yourself!

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